国鉄高砂工場新系列客車の記録

今回は高砂工場でのシリーズ最終回、12・14・20・24系客車の写真だ。 ただ、あまり多くを撮影しておらず、しかも、「サロンカーなにわ」の写真が中心となること、お許し願いたい。 当時最新鋭だったオハネ25、走行距離が長く、頻繁に工場に入場していた。 このクルマは宮原所属、当時の「日本海」「つるぎ」の車両だろう。 こちらは向日町所属だから、九州特急のものだ。 50系との連結な…

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国鉄高砂工場、一般型客車の記録

今回は高砂での客車の記録だ。 20系以降の新系列客車は次の機会とし、普通列車や急行列車に使われた客車たちの工場での姿を紹介したい。 なお、一部にこれまで未公開だった写真も含まれるほか、過去に公開した写真も再スキャンのうえサイズアップして公開したい。 オハ35、戦前の標準型原型を保った美しい姿。 竜華の所属だが車両区記号は書き換えたあとがあり、和歌山か亀山からの転属だろうか。 番号不…

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国鉄高砂工場、一般型気動車の記録

今回は高砂工場での気動車の写真を集めてみた。 ただ、写真の数が多いので今回は一般型、郵便・荷物用途のものとしたい。 なお、あくまでも仕事の休憩時間や終業後に、ぶらりと撮影したもので、決して系統だって撮影しているわけではない点、ご容赦いただきたい。 まずは10番台気動車から。 廃車解体待ちの車両キハ17110。 キハ17、番号不明。 朱色に塗られた車両も検査切れを待たずに解…

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国鉄高砂工場、郵便・荷物車の記録。

前回に引き続き国鉄高砂工場内部での写真で、今回は郵便車・荷物車だ。 これまでにも公開した写真が多いが、すべて再スキャンした。 また旧ブログですでに国鉄高砂工場シリーズは完結していたが、改めて新ブログでも記憶をたどり、出てきたネガを加えてたのでご覧いただきたいと思う。 なお、画像によりサイズが異なる場合があるのは作業の事情による。 また、当時はまともに記録をとっておらず、あいまいな記憶しか…

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国鉄高砂工場、事業用車の記録

このほど、ネガを整理していて大量の未発表カットが見つかった。 そこで数度は高砂工場での写真を見ていただきたいと思う。 今回は「事業用車両」、国鉄の用途別記号で「ヤ」「エ」と表記される職用車・・役所のヤ、救えのエ・・という噂だが・・彼らが全般検査もしくは廃車の際のカットからだ。 なお、今回は番号などの読み取りのために大半の画像をこれまでよりサイズアップした。 ただ、管理人に無断で使用し…

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