別府鉄道、ある夏の日。

ネガを整理していて、別府鉄道のネガが出てきた。 以前、写真プリントよりスキャンしたモノが殆どだが、いまだ未公開のものもあり、以前、出したものも当時の未熟なシステムでの加工なので今一度、ここにそのネガすべてを出すことにした。 昭和58年ごろの別府港駅構内。 別府港の駅舎。 中学生が鉄道を見に行くと、冷たい麦茶を出してくれた思い出がある。 別府口駅の時刻表。 朝は早い…

続きを読む

下津井電鉄、小さな主役モハ1001号

下津井電鉄の鉄道線が、児島から先っぽだけ細々と営業していた頃、時々、ドライブがてら見に行ったものだ。 僕は下津井電鉄の風情は大変好きで、前にも一度、本ブログでも取り上げているけれど、今回出す写真はあくまでも散歩的な訪問のものであり、個性溢れる各車両の写真などはごく一部しか出てこない。 主人公は、モハ1001号だ。 何度か訪れたものがごっちゃになっているが、まずはカラー写真から。 場所…

続きを読む

岡山臨港鐡道覚書

岡山臨港鉄道(タイトルでは正式な社名を記載させていただいた)は以前にも取り上げているが、写真が不鮮明な初期のスキャンであるし、記憶の中のごく一部しか記さなかったので、今回、改めて取り上げることとした。 初めての訪問は昭和52年ごろか、下津井電鉄と同時に訪問したのだが、当時は列車本数が少なく、なかなかプランを組むのに苦労した思い出がある。 (今のように路線バスの時刻も検索で手に入ることもなく、…

続きを読む

山陽850形さようなら運転の日ほか。

1983年と記録されている山陽850形のさようなら運転、僕は友人たちとその列車に乗る幸運に巡り合えた。 その日、幸運な乗客たちに特別に東二見車庫の公開が行われた。 今回はその写真だ。 まず、引退の日を飾ってもらえた855の編成。 288・854・855の三連だ。 同じ850形、一足早く運用離脱した852・853だが、270形との連結で中間車化されていた運転台側がみられた。 乗…

続きを読む

長崎の夏は暑かった。

今からちょうど30年前、国鉄を退職前提の休職としていた夏、九州への旅をした。今の夏とさして変わらない猛烈な暑さの夏、とりわけ長崎はとにかく暑かった。(ただ、この旅行で、僕がどういうルートを取ったかが記憶にない。すでに愛用の夜行急行は全廃のあと、アルバムには芸備線のあとにいきなり甘木線、そして長崎が写っていて、さて・・新幹線で九州入りしたのだろうか) なお、長崎の「冬」はこちら。 撮影後30年…

続きを読む